Dizel motorlarda, yakıt enjeksiyonu, yakıtın yüksek basınçlı enjektörler tarafından silindirlere püskürtülmesiyle gerçekleştirilir. Araç dizel enjektörü, bu görevi yerine getiren kritik bir bileşendir. Enjektör, yakıtın doğru miktarda, doğru zamanda ve doğru şekilde enjekte edilmesini sağlar, böylece motorun en yüksek verimlilikle çalışması ve düşük emisyonlarla çalışması sağlanır.

Dizel enjektörünün temel parçaları, enjeksiyon nozulu, yüksek basınçlı yakıt pompası ve enjektör kontrol ünitesidir. Yakıt, yüksek basınçlı yakıt pompası tarafından yakıt deposundan alınır ve enjektör kontrol ünitesi tarafından kontrol edilir. Yakıtın basıncı, yüksek basınçlı pompadan çıkan yakıt basıncı yaklaşık 1000 ila 2000 bar arasındadır.

Enjektör kontrol ünitesi, yakıt enjeksiyonunu kontrol etmek için motor yönetim sistemi tarafından kontrol edilir. Motor yönetim sistemi, motor devri, hava debisi, yakıt sıcaklığı ve diğer değişkenleri dikkate alarak enjeksiyon süresini ve miktarını belirler.

Enjektör nozulu, enjekte edilen yakıt miktarını ve şeklini belirleyen ana bileşendir. Yakıt, yüksek basınçlı yakıt pompası tarafından sağlanan basınç altında nozulun içindeki bir delikten çıkarak püskürtülür. Nozulun şekli ve boyutu, yakıtın püskürtülme şeklini belirler.

Yakıt, nozulun ucu yakınında bir basınç odasında toplanır. Basınç odası, enjeksiyon süresini kontrol ederek yakıtın püskürtülme şeklini değiştirir. Püskürtme şekli, yakıtın enjekte edilme şeklini ve motorun verimliliğini belirleyen önemli bir faktördür.

Dizel enjektörü, bu bileşenlerin bir araya gelmesiyle çalışır. Motor yönetim sistemi, enjektör kontrol ünitesi aracılığıyla yüksek basınçlı yakıt pompasını kontrol eder ve enjektör nozulunun enjeksiyon süresini belirler. Yakıt, yüksek basınçlı pompadan çıkan basınç altında nozuldan püskürtülür ve motorun silindirlerinde yanar, böylece aracın hareket etmesini sağlar.