Dizel enjektörün yapısı, genellikle bir pompa, enjeksiyon nozulu ve yakıt besleme sistemi gibi temel bileşenlerden oluşur. Enjeksiyon nozulu, yakıtın silindire püskürtülmesini sağlayan önemli bir parçadır. Yakıtın doğru miktarda, doğru zamanda ve doğru basınçta püskürtülmesini sağlamak için, enjektörlerin tasarımı ve üretimi oldukça hassastır.
Dizel enjektörlerin çalışma prensibi şu şekildedir:
- Yakıt besleme: Yakıt depodan, pompa tarafından çekilir ve bir basınç üreticisine gönderilir.
- Basınçlandırma: Basınç üreticisi, yakıtı yüksek bir basınçta sıkıştırır ve basınçlı yakıt, enjeksiyon nozuluna gönderilir.
- Püskürtme: Enjeksiyon nozulu, basınçlı yakıtı doğru miktarda ve doğru zamanda silindirlere püskürtür.
- Yanma: Yakıt-hava karışımı, bu şekilde yanar ve motor hareket eder.
Dizel enjektörlerin çalışma prensibi, silindirlerin sayısına ve konumuna göre değişebilir. Bazı sistemlerde, bir pompa, birden fazla enjeksiyon nozuluna yakıt sağlayabilir. Bu, daha yüksek bir verimlilik ve daha düşük bir emisyon seviyesi sağlayabilir.
Dizel enjektörler, yakıt enjeksiyonu için farklı teknolojiler kullanır. Bazıları, yüksek basınçlı enjeksiyon sistemlerini kullanarak, yakıtı daha yüksek bir basınçta püskürtür. Diğerleri, elektromanyetik enjeksiyon sistemleri kullanır ve elektrik sinyalleriyle yakıt püskürtülmesini kontrol eder. Son teknolojilerde, manyetik valf teknolojisi kullanılarak daha yüksek hassasiyet ve daha doğru enjeksiyon sağlanabilir.
